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需求不足难以支撑上行动能 运价暂时维稳

作者:admin      发布日期:2020-02-08   点击:

7月17日海运运价指数下跌。O穿越火线I报收618.96点,环比下跌0.8点。分子指数来看,沿海线指数报收650.59点,环比下跌0.6点;沿江线指数报收575.27点,环比下跌1点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.6元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为18.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.3元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为28.5元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为27.1元/吨,期环比持平。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.7元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为20.6元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.6元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29元/吨,期环比持平。

今日海运煤运价指数部分航线运行趋稳。国际运价继续大幅走高,BDI再刷新高,外贸向好吸引部分内贸市场运力,国内运输市场运力略有缩减。同时,台风临近及长江流域水流湍急,均对运力周转形成制约。加之燃料油价格上涨,运营成本增加,成本支撑船东挺价,煤运价在成本线附近低位反弹。然而,尽管电厂库存继续走低,释放一定货盘,但非煤货盘有所减少,内贸运输市场货盘依旧不多。沿海煤运输市场缺乏需求的有力支撑,上行动能不足,运价暂时维稳。后续走势仍需关注台风的具体影响、外贸运力分流及实际运力周转情况等。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头不压港,国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1天;京唐港锚25条预计等2-3天,黄骅港神华码头48条压港,预计等3-5天,黄骅神华杂货码头不压港,秦皇岛港锚地合计22船舶,其中 6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存626万吨↑9万吨,国投曹妃甸港库存447万吨↓0.4万吨,京唐港库存625.5万吨↓4.4万吨,黄骅港库存192万吨↑6.5万吨,合计1890.5万吨↑10.7万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年07月17日,六大电力集团沿海电厂合计库存1778.08万吨↓14.03万吨,合计日耗60.53万吨↑2.72万吨,存煤可用天数29.38天↓1.62天。

来源:秦皇岛煤网

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